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                  环渤海动力煤價格指數周评(2019年第30周)

                  秦皇島煤炭網 2019-08-14 16:41:06

                  本报告期(2019年8月7日至2019年8月13日),环渤海动力煤價格指數报收于576元/吨,环比持平。

                  從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規格品中,價格下行的規格品數量有9個,跌幅均爲5元/噸,價格持平的規格品數量有15個。

                  受台風影響環渤海地區運輸受阻,供需兩弱局面持續,本期環渤海動力煤綜合價格整體低位徘徊:

                  一、台風過境氣溫偏低,電煤需求不足。受台風影響,東南沿海氣溫偏低,而爲減少台風災害,部分工廠停工停産,居民和工業用電需求同步下降,六大電力集團沿海電廠日耗一度跌下70萬噸。用電企業庫存雖向下消耗,但可用天數仍覆蓋至20天以上水平,整體需求不足制約采購熱情。

                  二、北方港口庫存積壓,存煤風險上升。台風北上使得環渤海港口進出作業受限,庫存向下傳導不順暢,北方港口(秦唐滄)存煤已向上攀升至2600萬噸,達到年內最高點。同時大雨導致煤質部分受損,待天氣放晴後,自燃風險大幅提高,貿易商有降價銷售傾向。

                  三、期貨近月合約有所反彈,市場悲觀情緒逐漸消散。動力煤期貨近月合約探底571.4元/噸後出現反彈,後續隨著南方高溫天氣的回歸,市場仍有看多預期,悲觀情緒逐漸消散。

                  沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2019年8月7日至2019年8月13日),國內海上煤炭運價指數震蕩上行。2019年8月13日運價指數收于687.25點,與8月6日相比,上行24.27點,漲幅爲3.66%。

                  具体到部分主要船型和航线,2019年8月13日与2019年8月6日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上行2.3元/吨至32.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行1.1元/吨至23.5元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报收25.5元/吨,环比上行0.7元/吨。  

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