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                  环渤海动力煤價格指數周评(2019年第24周)

                  秦皇島煤炭網 2019-07-05 17:12:29

                  本报告期(2019年6月26日至2019年7月2日),环渤海动力煤價格指數报收于578元/吨,环比持平。

                  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中, 价格上涨的规格品数量有6个,涨幅均为5元/吨,价格持平的规格品数量有18个。

                  本期,現貨市場交投低迷,長協合同執行仍是交易主流,市場價格呈箱體震蕩,上下突破均存在壓力,以下因素促使本期環渤海地區煤炭綜合價格平穩運行。

                  一、傳統消費旺季呈現供需兩弱格局。一方面,中美貿易戰背景下,能源消費的宏觀環境轉差,加之政策導向,能源消費轉向清潔能源,電煤消費受到抑制。另一方面,主産區安檢環保、成本倒挂等多方面因素疊加,主動增量意願較差,供需兩弱格局下,交易價格進入博弈期。

                  二、港口庫存絕對高位對壘貨源結構失衡。一方面,全國主流港口煤炭庫存量較去年同期上漲18.9%,庫存不斷在沿海沿江港口累積,消費終端北上采購熱情降低,環渤海地區煤炭價格上漲乏力。另一方面,北方港口貨源結構性失衡,使得部分低硫優質煤暢銷,對煤價形成整體支撐。

                  三、电煤消费旺季特征犹存。近期,华北华东地区温度虽持续走高,但火电电厂日耗量涨幅不及市场预期,秦皇島煤炭網数据显示,六大电力集团沿海电厂日耗仅65万吨左右,低于去年同期10万吨以上,而库存水平却随着前期的积极备货出现了明显上涨,高位库存在一定程度上压制了煤价上行空间。整体来看,煤炭消费传统旺季仍在持续,电煤消费不确定性促使煤价维持高位徘徊。

                  沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2019年6月26日至2019年7月2日),國內海上煤炭運價指數持續下行。2019年7月2日運價指數收于668.52點,與6月25日相比,下行65.52點,跌幅爲8.93%。

                  具体到部分主要船型和航线,2019年7月2日与2019年6月25日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行2.3元/吨至30.7元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行4.6元/吨至21.7元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报收23.8元/吨,环比下行3.5元/吨。  

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