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                  环渤海动力煤價格指數周评(2019年第1周)

                  秦皇島煤炭網 2019-01-09 16:24:04

                  本报告期(2018年12月26日至2019年1月8日),环渤海动力煤價格指數报收于570元/吨,环比上涨1元/吨。

                  從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規格品中,價格上漲的規格品數量有4個,價格持平的規格品數量有20個。

                  分析认为,元旦前后,环渤海动力煤市场供需宽松格局略有收紧,促使本期环渤海动力煤價格指數止跌反弹。

                  一、煤炭主産地部分煤礦公布春節前停産減産時間安排,煤炭供應預期收緊。節前鐵路運輸效率放緩、節後港口調出節奏加快,本周期環渤海港口庫存跌幅近150萬噸,沿海電廠日耗又持續運行于75萬噸高位,電廠旺季補庫意願有所加強。

                  二、前期電廠有意放緩拉運進程,壓價采購下成交不多,導致庫存快速下移,截至1月9日,六大電力集團沿海電廠庫存已跌至1362萬噸,電廠年前備貨、補庫的需求缺口打開,刺激市場看漲情緒,同時海運煤炭運價指數已連續七期上行,側面反映沿海煤炭采購需求。

                  三、晋陕蒙主产地销售情况好转,价格略有抬头,叠加曹妃甸港自2019年1月1日起上调作业包干费至18.5元/吨,下水煤平仓价的综合成本增加,贸易商借机挺价,环渤海煤炭价格反弹回升。 后续来看,现货价格高于长协价格,进口煤集中到岸冲击内贸煤炭,春节前后工业用电进入全年低点,电厂采购需求持续性不足,煤价上涨后劲略显不足。

                  沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2018年12月26日至2019年1月8日),國內海上煤炭運價指數上行。2019年1月8日運價指數收于814.74點,與12月26日相比,上行61.57點,增幅爲8.17%。

                  具體到部分主要船型和航線,2019年1月8日與2018年12月26日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價環比上行1.7元/噸至35.6元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價環比上行2.1元/噸至27.6元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價環比上行4.0元/噸至32元/噸。

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