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                  环渤海动力煤價格指數周评(2018年第48周)

                  秦皇島煤炭網 2018-12-21 10:29:08

                  本报告期(2018年12月12日至2018年12月18日),环渤海动力煤價格指數报收于570元/吨,环比下降1元/吨。

                  從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規格品中,價格下降的規格品數量有17個,價格持平的規格品數量有7個。

                  分析認爲,促使本期環渤海動力煤價格延續弱勢下跌走勢的因素主要有:

                  1、日耗虽高,未能有效拉动采购需求。本周沿海主要电厂日耗稳定于70万吨以上,但受高库存、长协煤的支撑以及下月外贸煤补充的预期,电厂对现货的实际采购需求有限,以缓慢去库为主。据秦皇島煤炭網数据显示,截至19日,六大电力集团沿海主要电厂存煤为1691.5万吨,同比增加591.3万吨,充沛的库存足以满足进口煤通关前的消耗。

                  2、産業鏈各環節交錯影響,價格普跌。主産地弱勢依舊,産銷格局相對寬松,電煤跌勢未改;在沿海接卸與內河港口市場,電廠采購動能不足,現貨成交寥寥,煤價呈下跌走勢;北方下水港方面,電廠壓價采購,多以指數下浮價格成交,短期無明顯利好支撐,持貨成本較高的貿易商止損出貨現象增多,現貨加速下跌。

                  3、國內外及期現市場共振,看空情緒蔓延。電廠近期對進口煤采購減少,國際煤炭市場持續低迷態勢,1月份若進口煤政策放松,具有價格優勢的進口煤將沖擊內貿市場;鄭煤盤面,臨近交割的1901合約連續大幅收陰,貼水再度擴大,主力1905合約也放量下跌,期現聯動下,期價的下挫加劇市場看跌情緒。

                  沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2018年12月11日至2018年12月18日),國內海上煤炭運價指數震蕩上行。12月18日運價指數收于778.73點,與12月11日相比,上行34.07點,增幅爲4.58%。

                  具體到部分主要船型和航線,12月18日與12月11日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價環比上行0.3元/噸至34.5元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價環比上行1.1元/噸至26.3元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價環比上行3.7元/噸至30.5元/噸。

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